domenica 18 Agosto 2019
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Monopattini elettrici, la mobilità green

La mobilità green ha trovato la sua star, compatto, divertente, a breve a noleggio in molte città, ha le carte giuste per diventare il mezzo per spostarsi in fretta e senza inquinare in citta’, il monopattino elettrico.

Accorciare le distanze cittadine senza camminare, pedalare, sudare, aspettare, senza prendere taxi, metro, tram o autobus.

Muoversi con un mezzo silenzioso, pulito, compatto, esteticamente piacevole.

Con la sua praticità, il monopattino elettrico una smilza pedana su ruote, un manubrio e un motore a batteria, punta a farsi amare da più italiani. È un’altra cosa rispetto alla bicicletta, facile da parcheggiare in confronto a uno scooter, non soggetto agli slanci d’equilibrismo di un hoverboard. «Inoltre ha il pregio di rendere un po’ avventuroso ogni tragitto.

Solo nei negozi di elettronica nazionali, ne abbiamo venduti l’80 per cento in più rispetto all’anno prima. Assieme a marchi come Segway o Xiaomi, solca l’asfalto di un mercato globale dal valore di 16 miliardi di dollari. Cifra, secondo la società di analisi americana Grand View Research, destinata a triplicare o quasi: a raggiungere quota 42 miliardi entro il 2030.

Decretando il monopattino come il mezzo di trasporto simbolo di una generazione spensierata, dinamica, attenta all’ambiente.

L’oggetto piace, però obbliga a portarsi appresso un oggetto di una decina di chili, a incatenarlo davanti all’ufficio, un negozio o un ristorante perché rubarlo è facilissimo. La frontiera logica è dunque il noleggio. Il famoso sharing, la condivisione, la stessa di automobili, motorini e dintorni. Uomini d’affari, signorine in tuta o in tiro, studenti di vario merito e grado lo usano di continuo, specie in praterie pianeggianti come Los Angeles. Start-up quali Bird hanno raggiunto valutazioni da 2 miliardi di dollari in tempi da record, nell’affare hanno messo il naso colossi come Uber.

In Italia, da qualche mese, in via sperimentale a Milano, c’è Helbiz.

Partiti con venti monopattini, aumentando progressivamente il numero. Il riscontro è stato enorme: oltre 20 mila utenti registrati, per l’Italia. La società ha sede a New York, intende espandersi in Europa e arrivare fino a Singapore. Da noi le prossime tappe saranno Roma, Torino e Firenze assieme a vari capoluoghi. E non solo, già quest’estate in località turistiche della Riviera Romagnola e della Versilia.  

Alla finestra ecco Lime, operatore consolidato (la sua valutazione è di 2,4 miliardi di dollari) presente in 100 città del mondo. Incluse le vicine Parigi, Madrid, Bruxelles, Atene, Marsiglia. In collaborazione con Legambiente, ha avviato alcune giornate di test, dopo Palermo, a breve tocca a Roma, Rimini e Milano. Per qualcosa di più massiccio si aspettia il decreto attuativo che consenta alle singole municipalità di avviare i progetti sperimentali. Non sono legali, non ancora. A livello formale, anzi proprio legale, manca ancora qualche passaggio.

I monopattini elettrici non sono normati dal Codice della strada e proprio in virtù di ciò non potrebbero circolare su strada.

La svolta sembra dietro l’angolo, l’intenzione è di colmare questo vuoto legislativo con una norma da inserire nella riforma del Codice. Nel frattempo, con una misura in Manovra, e’ previsto l’avvio della sperimentazione della micromobilità elettrica nei comuni. In questo momento al Ministero stanno rifinendo i dettagli del decreto attuativo con le linee guida per la sperimentazione, che sarà emanato entro  fine di marzo. Dando a operatori prudenti come Lime il completo via libera. Nel frattempo, i monopattini sembrano ampiamente tollerati dai vigili urbani.

Sono sicuri ma consigliamo l’uso del casco.

Quelli di ultima generazione si appiattiscono, entrano in zaini e borse; sono leggeri, hanno una buona protezione e velocità limitate, in media non superano i 20-25 km/h, aiutando a limitare l’impatto con scivoloni o imprevisti, come  con una buca, un pedone o un altro mezzo motorizzato. Resta da capire se i monopattini faranno la fine delle bici elettriche, trafugate, maltrattate, gettate nel Tevere a Roma, dove le società di noleggio si sono viste costrette a un addio. La sera le societa’ noleggianti ritireranno la flotta.

Il vandalismo si concentra di notte, i furti diurni, sono piu difficili su ogni  mezzo c’e’ un doppio sistema Gps.

Se ci si accorge che un monopattino viene spostato senza l’attivazione di un noleggio, suona un allarme. Tante attenzioni verso questi oggetti non sono casuali né estemporanee, sono diventati accessori di stile che vanno sempre più di moda. Durante la fashion week milanese, il brand inglese di abbigliamento Matchless ha fatto sfilare i suoi modelli sui mezzi elettrici di Helbiz per le strade della città, dando vita a una sfilata itinerante.

I monopattini hanno conquistano vari vip.

Tra i fan italiani si contano la cantante Paola Iezzi (dell’ex duo Paola & Chiara), il ciclista Vincenzo Nibali, il conduttore radiofonico DJ Ringo. Negli Stati Uniti, il noto sito di gossip Tmz.com , annota tra i suoi estimatori molti VIP dalla popstar Sam Smith allo storico campione di basket Nba Shaquille O’Neal. Tra i tifosi c’è anche il calciatore dell’Inter Radja Nainggolan, che dichiara «Ho il modello Doc Pro di Nilox, tutto nero. È veloce, ecologico, agilissimo e ci faccio più di 20 chilometri con una ricarica. Piace un sacco anche a mia figlia, ogni tanto la porto a fare un giretto e si diverte da pazzi, bellissima la sensazione di spostarsi velocemente, senza inquinare e sentendo solo il rumore del vento che sfiora la faccia>>.

@cercaconsigli
Da circa 10 anni ho fatto del web la mia passione. Condivido guide e consigli di ogni genere che possano essere di aiuto a chiunque. Felice di poterti consigliare 🙂

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